Узнать цену можно по телефону :

+7 (8452) 522-105

Шаровые краны ГШК

» » Обоснование безопасности

Обоснование безопасности

На основании анализа проекта (проведенного в соответствии с положениями ГОСТ Р МЭК 61160-2006), и в соответствии с рекомендациями ГОСТ Р 51901.4-2005, ГОСТ Р 54122-2010 и ГОСТ 27.310-95, для Кранов типа ГШК произведен анализ рисков, видов, последствий и критичности возможных отказов.

Классификация рисков, вероятностей появления событий и их последствий – в соответствии с диаграммой риска по ГОСТ Р 51901.4-2005 «Менеджмент риска. Руководство по применению при проектировании».

1. Разрыв корпуса Крана, в связи со значительным (более 20%) превышением допустимого давления на входе, неправильным выбором свойств материала при изготовлении данной партии Кранов, крупной внутренней раковиной, микротрещиной из-за неправильного монтажа и т.п. (При неправильном монтаже, фланцы или патрубки Крана могут не совпадать с осями ответных трубопроводов. При попытке ударами по корпусу Крана, или с помощью рычага, добиться соосности и ликвидации перекосов, могут быть повреждены корпус, фланцы, патрубки изделия). Последствия аварии высокие, так как в разрыв корпуса может начатьсяутечка газа в окружающую среду (что повышает пожароопасность системы), но, в целом, риск низкий, так как вероятность событий незначительная (корпуса Кранов проверяются на прочность). Магистраль должна быть оперативно перекрыта и поврежденный Кран заменен.

2. Утечка газа в окружающую среду (что повышает пожароопасность системы) в связи с микротрещиной в корпусе из-за неправильного монтажа, при ослаблении фланцевых или муфтовых соединений, нарушении уплотнений и т.п. Последствия инцидента средние, но, в целом, риск низкий, так как вероятность события незначительная. При утечке газа магистраль должна быть оперативно перекрыта, крепежные изделия фланцевых соединений (или муфтовые соединения) подтянуты. При трещине в корпусных деталях, Кран должен быть заменен. Отсутствие утечек газа проверяется нанесением пенообразующим раствором (в зимнее время – незамерзающей).

3. Потеря герметичности затвора Крана в связи с износом уплотнений. Это может привести к нарушению параметров настройки газораспределительной системы. Вероятность события средняя, но последствия и риск низкие, так как к аварийной ситуации в системе не приводят. Проверка уплотнений Крана должна осуществляться при техническом обслуживании в соответствии с ГШК 00.00-06РЭ.

4. Утечка газа в окружающую среду (что повышает пожароопасность системы) в связи с неправильным техническим обслуживанием Крана в процессе эксплуатации.

4.1 Подтягивание резьбовых соединений Крана с трубопроводами без отключения подачи газа в магистраль (что недопустимо).

4.2 Использование удлинительного рычага при заедании поворотного механизма Крана (что может привести к повреждению шарового затвора и штока изделия).

4.3 При проведении технического обслуживания, герметизирующие уплотнения шарового затвора и штока, установленные в изделие предприятием-изготовителем, заменены на самодельные, по размерам и свойствам материала не обеспечивающие герметичность при испытательном и рабочем давлении газа.

4.4. После проведения технического обслуживания Крана, связанного с его разгерметизацией, перед вводом в эксплуатацию с пуском газа, не была проведена контрольная опрессовка, что является нарушением правил безопасности.
Последствия инцидента средние, но в целом риск низкий, так как вероятность событий незначительная. При утечке газа магистраль должна быть оперативно перекрыта, крепежные изделия и резьбовые соединения должны быть подтянуты. (При повторной утечке газа необходимо сменить изношенные (или самодельные) герметизирующие уплотнения на приобретенные у предприятия-изготовителя Кранов). Перед пуском газа должна быть произведена контрольная опрессовка системы.

5. Нарушение условий эксплуатации и ограничений по характеру рабочей среды и по номинальному рабочему давлению.

5.1 При использовании Кранов с нарушением ограничений температурного режима окружающего воздуха и рабочей среды, возможны остаточные деформации герметизирующих уплотнений, что может привести к потере герметичности изделия. Понижение температуры рабочей среды ниже минус 30 С может вызвать растрескивание уплотнений. Превышение температуры рабочей среды выше +80 С приведет к размягчению и деформации уплотнительных элементов.

5.2 Краны с материалом уплотнения шарового затвора из полиуретана недопустимо ставить на трубопроводы с паровой и жидкой фазой сжиженных углеводородных газов (СУГ) и с нефтепродуктами – должны применяться Краны с уплотнениями шарового затвора из химически стойкого фторопласта.
Краны ГШК на паровую и жидкую фазы сжиженных углеводородных газов номинального давления 1,6 МПа (16 кгс/см2) не должны устанавливаться на газопроводы обвязки надземных резервуаров хранения СУГ и средств транспортировки СУГ (железнодорожные и автомобильные цистерны).

5.3 Применение Кранов климатического исполнения «У» (предназначенных, по используемым материалам конструкции, для эксплуатации при температуре окружающего воздуха до минус 40 С) при более низких температурах не допускается. Для эксплуатации при температурах до минус 60 С должны применяться Краны исполнения «ХЛ».

Краны не должны устанавливаться в окружающих средах, разрушающе действующих на алюминий, сталь, резину и цинковое покрытие.
5.4 Применение Кранов с превышением паспортного значения номинального давления 1,6 МПа или 2,5 МПа запрещается, вследствие опасности разрушения конструкции.

5.5 Применение Кранов в качестве дросселирующих устройств (частого переключения положения шарового затвора) может привести к преждевременному износу уплотнений. (При размещении шарового Крана до фильтра, возможно попадание между корпусом и шаром Крана твердых частиц, что повлечет заклинивание подвижной системы изделия и, при чрезмерном усилии поворота рукоятки, механическое повреждение уплотнений и/или шарового затвора, с потерей герметичности Крана).